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オデッセイの次にバカ売れしたホンダのミニバン❤
ファミリーカーの新基準を樹立した3列シートミニバン
この初代ステップワゴンは当時会社の車で運転させてもらいました色は緑色でした✨
こんにちは！ステップワゴン大好きで、RF1を親戚より譲っていただき、もうすぐ納車です。このシート地はデラクシー専用ですので、おそらくグレードはデラクシーだと思います！私が譲っていただいたRF1もデラクシーです！ちなみに私が小さい頃、RF1に父が乗ってて、ホワイティのダブルサンルーフでした！
昔のミニバンはシートが小さいから対面にしても足元広くていいね
今日のミニバンのプラットホームの基本となったのは初代ステップワゴン
初代オデッセイ、初代ステップワゴン、この2車種がホンダを大きくしたと言っても過言ではないと
この時代の本田車のセルモーター音が懐かしいアコードなんかも同じでしたね
昭和の頃、初代ライフ（水冷２気筒３６０ｃｃ逆さジアコーサ式ＦＦのご先祖様？）を活かしてライフ・ステップバンとかライフ・ピックアップというのがいまして、みんな大好き“軽ハイトワゴン”の類のご先祖様のようでもあり…三代目・四代目シビックの「シャトル」「プロ」ってのも素敵だった…なんて本田技研工業の歴史を振り返るっていうと、平成の何だろう「アコード？ステップワゴン」ってとこでしょうか？B20Bは２０世紀最後の知恵、美味しそうですね。初代オデッセイと並んでホンダの危機を救った、すげー売れたって事です。ついでに…ここ極東の島国じゃセダンの売り上げ激減、ホンダに限った事じゃないけど、なんて現象のきっかけじゃ？なんて物知りが語ってたクルマですね。素晴らしい！
先日お邪魔した際に整備してた車ですね！急な訪問にも関わらず、ご親切に対応いただきありがとうございましたm(_ _)m
RF1型、今でもチラホラ走ってるのを見かけます。室内広く、機構も丈夫で故障も少ないので大切に乗られてる方も多いのかも知れませんね、
僕は過去に、２台所有する位、好きです。本当に丈夫で壊れにくい。それに完全なるフルフラット。また乗りたいです✨
安くて大きくてカッコ良くて好きでした😊
ホンダにはかつてステップバンというセミキャブ型軽ライトバンがありましたが､そのステップ名称が同じセミキャブ型ミニバンとなってRF系ステップワゴンとして復活を果たしました｡駆動方式はホンダがこだわりとするFFで勿論4駆(DP式)もあり､搭載されるEGはB20型2リッターDOHCが搭載され､ブレーキは4輪ディスクが標準で足回りも4独が与えられていますが､前輪がストラットとなっており後輪にはDWサスが採用されています｡室内まわりも後部席のセカンドシートに回転対座が装備され､フロント席から後部席への移動が可能となっているウォークスルー機構が装備されるためギアは電制式4ATコラムのみとなっています｡またエアバッグの方は初期はOP扱いでしたが後に全車ABSと共に標準となってます。DP：デュアルポンプ・ホンダの4駆システム名称
初代ステップワゴン懐かしいですね😊
先輩が乗ってました！！社外のエアロ組んで、車高落としてました。
インパネ周りや安全機能だけ更新してシートアレンジなどはこのままで発売したらよく売れそうなのになぁ
2020年代になった今でも、このようなお店に拾われなかったコレと同等もしくはもっと程度が良い個体が続々解体送りされてると思うと、悲しくなりますネ･･･😭
これはよ～く見ました！これが出たことで、TOYOTA、日産も5ナンバーミニバンをFFにした革命的な車です！改めて見ると、シンプルで、ヨーロッパの商用車的なルックスですね。
初めまして、店長サンと同世代です。この車輌は、ホワイティではなく前期最終型のデラクシィかと思われます。しかしよく残存してましたね、驚きです！
普通に欲しい
このステップワゴンの弱点はUターンするとすぐハンドルが止まるとこでしたね。後期からデラクシーがでてめちゃくちゃカッコ良くなってオーバードライブボタンもついて後部座席にも肘掛がつくようになったのはよかった。デラクシーのヘッドライトを前期につけてたなー。右後部座席にもドアほしかった。ヒンジでもいいからつけて欲しかった。
コメント失礼致します。🙇流行りに流行った初代ステップワゴンですね。逆にフルノーマル仕様は超レアかと。🤔🤔🤔登場当初はフルカラードでなかったのもあってかシンプルな佇まい。純正オプションのエアロもシンプルな仕様でしたがカラード仕様が登場し社外での奇抜を含めたエアロもリリースされ、かつ弄りパーツも幅広く登場。弄る楽しさを広めたミニバン。後期になると、高級感も増しHIDも搭載。純正エアロも（Doovブランド）シックなデザインタイプも登場。シンプルから厳つさまで幅広く対応できるからか、流行りに流行った。当時乗ってた81の駐車場にMz20後期ソアラリミテッドwith BBS-RS仕様がいましたが、後期デラクシーの純正Doovフルエアロの新車に代替え。ソアラからステップワゴン？へー🤔🤔🤔🤔🤔と、当時は不思議に思ってました。
BOX系ミニバンのパイオニアですね。あれから28年。今でもファミリーカーのスタンダードのきっかけに。ただ値段は初代から倍以上に上がりすっかり高級車に💦
この頃のホンダのRVは市場でも見掛けづらくなってるので。評価されても肝心の物件を見つけるのが大変かと😅😅
間違っていたらすみません。グレードはデラクシーではないでしょうか？
気がついたら、久々のコメントです🤣初代ステップワゴン懐かしい90's後半シリーズ‼️待ってました！私が保育園〜小学生の頃めちゃくちゃ走ってました。今はどこ行ったのやらって感じです。我が家は初代オデッセイだったので友達のお父さんがこれと同じ型の黒に乗ってまして手動電動問わずスライドドアーに子供ながら憧れていました笑記憶が曖昧ですが電動スライドでしたが、オプションなのでしょうか？
WGNと綴って「ワゴン」と読ます。ＪＰＮと綴って「ジャパン」と読ますアレの、ご先祖様かなー？WRX見て「ワークス」なんてワードと勘違いして、まさかねー…表現・表示って難しいですね。(>_
ハタチの頃、必死にお金を貯めて、初めて自分で買ったのがステップワゴンホワイティだったので、大変懐かしいです！少し気になったのですが紹介されてたクルマが、ホワイティとシート表皮が違うのと、ヘッドライトのメッキ部分がグレーがかっているので、デラクシーなのでは？とおもったりするのですが…。
ありがとうございます。デラクシーなんでしょうか？さすがに資料見つからずで・・・
公式リリースくらいしか資料はなさそうですが…global.honda/jp/news/1998/4980827b.htmlただ、98年6月にホワイティが納車されて、そのわずか2、3ヶ月後にデラクシーが発表にされて悔しい思いをしたのを覚えてます…😅
@@vintagecartry3初年度登録が8月までならホワイティ、9月以降ならデラクシーの可能性が高いです。車検証又は製造銘板、コーションプレートを確認すればグレード名が書いてあると思います。
はじめまして! 自分も初代ステップワゴンを中古ですが、前期に乗って、乗り換えで後期に乗ってました! 使い勝手が良くて、良くいろんな所にドライブに行きました! 自分も思いましたが、ヘッドライトがグレーなのでデラクシーかと思ってます! メッキのライトからグレーのヘッドライトに替えたくて、中古パーツをよく探してました! エンジンをかけるときのセルモーターの音が自分はめちゃくちゃ好きでした!
車検証やコーションプレート、製造銘板にグレードの記載あると思うんですが・・・あと、初年度登録の時期が8月以前ならホワイティ、9月以降ならデラクシーの可能性が高いです。※デラクシーが登場したのが98年8月27日の為
ショータロークンさん、ちゃんとPGM-FIの儀式わかってますネェ！
店長か、昔いた所がホンダ。なのでショータロー氏には、特にホンダ車に教育をみっちりさせてます。
しょーたろーくんもH社出身です！
これまた懐かしい一台です親戚のおじさんが黒いやつ乗っていたので個人的に思い入れが強いです。改造車以外で白はあまり見たことないから、本当にこのグレードだけの特権だったんだと思う。スライドドア＋箱型のミニバンなのにこの最低地上高、それでいて広いというのも当時は斬新でした。
コントかよ！🤣🤣🤣
![LAVROV's interview with Tucker CARLSON 😁 [Parody]](/img/1.gif)
オデッセイの次にバカ売れしたホンダのミニバン❤
ファミリーカーの新基準を樹立した3列シートミニバン
この初代ステップワゴンは当時会社の車で運転させてもらいました色は緑色でした✨
こんにちは！
ステップワゴン大好きで、RF1を親戚より譲っていただき、もうすぐ納車です。
このシート地はデラクシー専用ですので、おそらくグレードはデラクシーだと思います！
私が譲っていただいたRF1もデラクシーです！
ちなみに私が小さい頃、RF1に父が乗ってて、ホワイティのダブルサンルーフでした！
昔のミニバンはシートが小さいから対面にしても足元広くていいね
今日のミニバンのプラットホームの基本となったのは初代ステップワゴン
初代オデッセイ、初代ステップワゴン、この2車種がホンダを大きくしたと言っても過言ではないと
この時代の本田車のセルモーター音が懐かしい
アコードなんかも同じでしたね
昭和の頃、初代ライフ（水冷２気筒３６０ｃｃ逆さジアコーサ式ＦＦのご先祖様？）を活かしてライフ・ステップバンとかライフ・ピックアップというのがいまして、みんな大好き“軽ハイトワゴン”の類のご先祖様のようでもあり…
三代目・四代目シビックの「シャトル」「プロ」ってのも素敵だった…
なんて本田技研工業の歴史を振り返るっていうと、平成の何だろう「アコード？ステップワゴン」ってとこでしょうか？B20Bは２０世紀最後の知恵、美味しそうですね。
初代オデッセイと並んでホンダの危機を救った、すげー売れたって事です。ついでに…
ここ極東の島国じゃセダンの売り上げ激減、ホンダに限った事じゃないけど、なんて現象のきっかけじゃ？なんて物知りが語ってたクルマですね。素晴らしい！
先日お邪魔した際に整備してた車ですね！
急な訪問にも関わらず、ご親切に対応いただきありがとうございましたm(_ _)m
RF1型、今でもチラホラ走ってるのを見かけます。
室内広く、機構も丈夫で故障も少ないので大切に乗られてる方も多いのかも知れませんね、
僕は過去に、２台所有する位、好きです。
本当に丈夫で壊れにくい。それに完全なるフルフラット。また乗りたいです✨
安くて大きくてカッコ良くて好きでした😊
ホンダにはかつてステップバンというセミキャブ型軽ライトバンがありましたが､そのステップ名称が同じセミキャブ型ミニバンとなってRF系ステップワゴンとして復活を果たしました｡駆動方式はホンダがこだわりとするFFで勿論4駆(DP式)もあり､搭載されるEGはB20型2リッターDOHCが搭載され､ブレーキは4輪ディスクが標準で足回りも4独が与えられていますが､前輪がストラットとなっており後輪にはDWサスが採用されています｡室内まわりも後部席のセカンドシートに回転対座が装備され､フロント席から後部席への移動が可能となっているウォークスルー機構が装備されるためギアは電制式4ATコラムのみとなっています｡またエアバッグの方は初期はOP扱いでしたが後に全車ABSと共に標準となってます。
DP：デュアルポンプ・ホンダの4駆システム名称
初代ステップワゴン懐かしいですね😊
先輩が乗ってました！！
社外のエアロ組んで、車高落としてました。
インパネ周りや安全機能だけ更新してシートアレンジなどはこのままで発売したらよく売れそうなのになぁ
2020年代になった今でも、このようなお店に拾われなかったコレと同等もしくはもっと程度が良い個体が続々解体送りされてると思うと、悲しくなりますネ･･･😭
これはよ～く見ました！
これが出たことで、TOYOTA、日産も5ナンバーミニバンをFFにした革命的な車です！
改めて見ると、シンプルで、ヨーロッパの商用車的なルックスですね。
初めまして、店長サンと同世代です。
この車輌は、ホワイティではなく前期最終型のデラクシィかと思われます。
しかしよく残存してましたね、驚きです！
普通に欲しい
このステップワゴンの弱点はUターンするとすぐハンドルが止まるとこでしたね。後期からデラクシーがでてめちゃくちゃカッコ良くなってオーバードライブボタンもついて後部座席にも肘掛がつくようになったのはよかった。デラクシーのヘッドライトを前期につけてたなー。右後部座席にもドアほしかった。ヒンジでもいいからつけて欲しかった。
コメント失礼致します。🙇
流行りに流行った初代ステップワゴンですね。
逆にフルノーマル仕様は超レアかと。🤔🤔🤔
登場当初はフルカラードでなかったのもあってか
シンプルな佇まい。
純正オプションのエアロもシンプルな仕様でしたが
カラード仕様が登場し
社外での奇抜を含めたエアロもリリースされ、かつ弄りパーツも幅広く登場。
弄る楽しさを広めたミニバン。
後期になると、高級感も増し
HIDも搭載。純正エアロも（Doovブランド）シックなデザインタイプも登場。
シンプルから厳つさまで幅広く対応できるからか、流行りに流行った。
当時乗ってた81の駐車場に
Mz20後期ソアラリミテッドwith BBS-RS仕様がいましたが、
後期デラクシーの純正Doovフルエアロの新車に代替え。
ソアラからステップワゴン？
へー🤔🤔🤔🤔🤔
と、当時は不思議に思ってました。
BOX系ミニバンのパイオニアですね。あれから28年。今でもファミリーカーのスタンダードのきっかけに。ただ値段は初代から倍以上に上がりすっかり高級車に💦
この頃のホンダのRVは市場でも見掛けづらくなってるので。評価されても肝心の物件を見つけるのが大変かと😅😅
間違っていたらすみません。グレードはデラクシーではないでしょうか？
気がついたら、久々のコメントです🤣
初代ステップワゴン
懐かしい90's後半シリーズ‼️
待ってました！
私が保育園〜小学生の頃めちゃくちゃ走ってました。
今はどこ行ったのやらって感じです。
我が家は初代オデッセイだったので友達のお父さんがこれと同じ型の黒に乗ってまして
手動電動問わずスライドドアーに子供ながら憧れていました笑
記憶が曖昧ですが電動スライドでしたが、オプションなのでしょうか？
WGNと綴って「ワゴン」と読ます。
ＪＰＮと綴って「ジャパン」と読ますアレの、ご先祖様かなー？
WRX見て「ワークス」なんてワードと勘違いして、まさかねー…
表現・表示って難しいですね。(>_
ハタチの頃、必死にお金を貯めて、初めて自分で買ったのがステップワゴンホワイティだったので、大変懐かしいです！
少し気になったのですが紹介されてたクルマが、ホワイティとシート表皮が違うのと、ヘッドライトのメッキ部分がグレーがかっているので、デラクシーなのでは？とおもったりするのですが…。
ありがとうございます。デラクシーなんでしょうか？さすがに資料見つからずで・・・
公式リリースくらいしか資料はなさそうですが…global.honda/jp/news/1998/4980827b.html
ただ、98年6月にホワイティが納車されて、そのわずか2、3ヶ月後にデラクシーが発表にされて悔しい思いをしたのを覚えてます…😅
@@vintagecartry3
初年度登録が8月までならホワイティ、9月以降ならデラクシーの可能性が高いです。
車検証又は製造銘板、コーションプレートを確認すればグレード名が書いてあると思います。
はじめまして! 自分も初代ステップワゴンを中古ですが、前期に乗って、乗り換えで後期に乗ってました! 使い勝手が良くて、良くいろんな所にドライブに行きました! 自分も思いましたが、ヘッドライトがグレーなのでデラクシーかと思ってます! メッキのライトからグレーのヘッドライトに替えたくて、中古パーツをよく探してました! エンジンをかけるときのセルモーターの音が自分はめちゃくちゃ好きでした!
車検証やコーションプレート、製造銘板にグレードの記載あると思うんですが・・・
あと、初年度登録の時期が8月以前ならホワイティ、9月以降ならデラクシーの可能性が高いです。
※デラクシーが登場したのが98年8月27日の為
ショータロークンさん、ちゃんとPGM-FIの儀式わかってますネェ！
店長か、昔いた所がホンダ。
なのでショータロー氏には、特にホンダ車に教育をみっちりさせてます。
しょーたろーくんもH社出身です！
これまた懐かしい一台です
親戚のおじさんが黒いやつ乗っていたので個人的に思い入れが強いです。改造車以外で白はあまり見たことないから、本当にこのグレードだけの特権だったんだと思う。
スライドドア＋箱型のミニバンなのにこの最低地上高、それでいて広いというのも当時は斬新でした。
コントかよ！🤣🤣🤣